Dunlop Arrowmax Streetsmart Reifen im Test
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und mehr als 10 Milliarden getestete Kilometer.
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Motorradreifen - Dunlop - Arrowmax Streetsmart
Testurteil Dunlop Arrowmax Streetsmart
Griffigkeit auf trockener Straße   Bremseigenschaften auf trockener Straße Griffigkeit auf nasser Straße Bremseigenschaften auf nasser Straße Einlenkverhalten / Aufstellmoment |
Fahrkomfort Eigendämpfung / Feedback Fahrstabilität / Kurvenstabilität Reifenverschleiß Kraftstoffverbrauch |
Durchschnitt aus 53 Testurteilen
Ø 5.384 km gefahren
Note 1,42
| 29.12.2013 | Note 1,46 |
| (4.200 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Einlenkverhalten / Aufstellmoment
- Fahrkomfort
- Eigendämpfung / Feedback
- Fahrstabilität / Kurvenstabilität
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch k.A.
Reifengröße und Fahrzeug
100 / 90 19 V Front
Triumph Bonneville T100
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
Bemerkungen:
Mit Hinterreifen 130/80-17 mit Speedindex H. Für mich der perfekte Reifen für die Bonnie. Lässt sich durchaus sportlich fahren mit sehr gutem Grip aber auch voll alltagstauglich mit geringem Verschleiß.
100 / 90 19 V Front
Triumph Bonneville T100
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
Bemerkungen:Mit Hinterreifen 130/80-17 mit Speedindex H. Für mich der perfekte Reifen für die Bonnie. Lässt sich durchaus sportlich fahren mit sehr gutem Grip aber auch voll alltagstauglich mit geringem Verschleiß.
| 18.12.2013 | Note 2,42 |
| (1.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Einlenkverhalten / Aufstellmoment
- Fahrkomfort
- Eigendämpfung / Feedback
- Fahrstabilität / Kurvenstabilität
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch k.A.
Reifengröße und Fahrzeug
110 / 90 18
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
110 / 90 18
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
| 01.08.2013 von Bonneville S. | Note 1,68 |
| (2.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Einlenkverhalten / Aufstellmoment
- Fahrkomfort
- Eigendämpfung / Feedback
- Fahrstabilität / Kurvenstabilität
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch k.A.
Reifengröße und Fahrzeug
130 / 80 17 H Rear
Triumph Bonneville SE
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
Bemerkungen:
Nach dem Erstreifen ab Werk ein wirklich toller Reifen, der beste Rückmeldung bietet. Naßverhalten ist absolut unkritisch, lediglich das sehr spitze Profil vorn erfordert etwas Eingewöhnung des Fahrers. Haftung und Bremsverhalten auch bei Nässe gut; im Trockenen fast wie ein Qualifier! Reagiert , wie viele Reifen, etwas kippelig auf zu Niedrigen Luftdruck. Fahre ihn mit Vorn 2,5 und Hinten 2,9 bar.
130 / 80 17 H Rear
Triumph Bonneville SE
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
Bemerkungen:Nach dem Erstreifen ab Werk ein wirklich toller Reifen, der beste Rückmeldung bietet. Naßverhalten ist absolut unkritisch, lediglich das sehr spitze Profil vorn erfordert etwas Eingewöhnung des Fahrers. Haftung und Bremsverhalten auch bei Nässe gut; im Trockenen fast wie ein Qualifier! Reagiert , wie viele Reifen, etwas kippelig auf zu Niedrigen Luftdruck. Fahre ihn mit Vorn 2,5 und Hinten 2,9 bar.
Die Durchschnittsnote setzt sich wie folgt zusammen
- Griffigkeit auf trockener Straße: 15 %
- Bremseigenschaften auf trockener Straße: 15 %
- Griffigkeit auf nasser Straße: 15 %
- Bremseigenschaften auf nasser Straße: 15 %
- Einlenkverhalten / Aufstellmoment: 10 %
- Fahrkomfort: 4 %
- Eigendämpfung / Feedback: 4 %
- Fahrstabilität / Kurvenstabilität: 12 %
- Reifenverschleiß: 5 %
- Kraftstoffverbrauch: 5 %
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