Dunlop Arrowmax Streetsmart Reifen im Test
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und mehr als 10 Milliarden getestete Kilometer.
Finden sie Ihren optimalen Reifen.
Motorradreifen - Dunlop - Arrowmax Streetsmart
Testurteil Dunlop Arrowmax Streetsmart
Griffigkeit auf trockener Straße   Bremseigenschaften auf trockener Straße Griffigkeit auf nasser Straße Bremseigenschaften auf nasser Straße Einlenkverhalten / Aufstellmoment |
Fahrkomfort Eigendämpfung / Feedback Fahrstabilität / Kurvenstabilität Reifenverschleiß Kraftstoffverbrauch |
Durchschnitt aus 53 Testurteilen
Ø 5.384 km gefahren
Note 1,42
| 21.06.2015 | Note 1,53 |
| (500 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Einlenkverhalten / Aufstellmoment
- Fahrkomfort
- Eigendämpfung / Feedback
- Fahrstabilität / Kurvenstabilität
- Reifenverschleiß k.A.
- Kraftstoffverbrauch k.A.
Reifengröße und Fahrzeug
130 / 80 17 Rear
Suzuki XF650 Freewind
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
130 / 80 17 Rear
Suzuki XF650 Freewind
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
| 01.02.2015 von Klein M. | Note 2,30 |
| (2.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Einlenkverhalten / Aufstellmoment
- Fahrkomfort
- Eigendämpfung / Feedback
- Fahrstabilität / Kurvenstabilität
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeug
130 / 90 16 Rear
harley sportster
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
Bemerkungen:
ein guter reifen
130 / 90 16 Rear
harley sportster
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
Bemerkungen:ein guter reifen
| 06.01.2015 | Note 2,42 |
| (10.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Einlenkverhalten / Aufstellmoment
- Fahrkomfort
- Eigendämpfung / Feedback
- Fahrstabilität / Kurvenstabilität
- Reifenverschleiß k.A.
- Kraftstoffverbrauch k.A.
Reifengröße und Fahrzeug
130 / 70 18 T Rear
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? wahrscheinlich
130 / 70 18 T Rear
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? wahrscheinlich
| 21.11.2014 von Hans R. | Note 1,00 |
| (4.260 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Einlenkverhalten / Aufstellmoment
- Fahrkomfort
- Eigendämpfung / Feedback
- Fahrstabilität / Kurvenstabilität
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeug
100 / 90 18 Q Front
Moto Morini K2
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
Bemerkungen:
Von den 4200 km war heuer der Großteil im Regen; Im Trockenen sind viele Reifen gut, der Arrowsmart hat aber in allen Disziplinen voll entsprochen. Wir werden diesen Reifen auch auf unsere Bonneville aufziehen, sobald dort ein Reifenwechsel ansteht.
100 / 90 18 Q Front
Moto Morini K2
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
Bemerkungen:Von den 4200 km war heuer der Großteil im Regen; Im Trockenen sind viele Reifen gut, der Arrowsmart hat aber in allen Disziplinen voll entsprochen. Wir werden diesen Reifen auch auf unsere Bonneville aufziehen, sobald dort ein Reifenwechsel ansteht.
| 05.11.2014 | Note 1,38 |
| (8.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Einlenkverhalten / Aufstellmoment
- Fahrkomfort
- Eigendämpfung / Feedback
- Fahrstabilität / Kurvenstabilität
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeug
120 / 90 18 Rear
Honda CB400N
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? wahrscheinlich
120 / 90 18 Rear
Honda CB400N
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? wahrscheinlich
Die Durchschnittsnote setzt sich wie folgt zusammen
- Griffigkeit auf trockener Straße: 15 %
- Bremseigenschaften auf trockener Straße: 15 %
- Griffigkeit auf nasser Straße: 15 %
- Bremseigenschaften auf nasser Straße: 15 %
- Einlenkverhalten / Aufstellmoment: 10 %
- Fahrkomfort: 4 %
- Eigendämpfung / Feedback: 4 %
- Fahrstabilität / Kurvenstabilität: 12 %
- Reifenverschleiß: 5 %
- Kraftstoffverbrauch: 5 %
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