Dunlop Arrowmax GT 501 FJ Reifen im Test
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und mehr als 10 Milliarden getestete Kilometer.
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Motorradreifen - Dunlop - Arrowmax GT 501 FJ
Testurteil Dunlop Arrowmax GT 501 FJ
Griffigkeit auf trockener Straße   Bremseigenschaften auf trockener Straße Griffigkeit auf nasser Straße  Bremseigenschaften auf nasser Straße Einlenkverhalten / Aufstellmoment |
Fahrkomfort Eigendämpfung / Feedback Fahrstabilität / Kurvenstabilität Reifenverschleiß Kraftstoffverbrauch |
Durchschnitt aus 8 Testurteilen
Ø 2.045 km gefahren
Note 1,67
| 13.04.2015 | Note 2,81 |
| (1.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Einlenkverhalten / Aufstellmoment
- Fahrkomfort
- Eigendämpfung / Feedback
- Fahrstabilität / Kurvenstabilität
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeug
110 / 80 18 Front
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
110 / 80 18 Front
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
| 23.03.2015 von Peter l. | Note 1,30 |
| (1.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Einlenkverhalten / Aufstellmoment
- Fahrkomfort
- Eigendämpfung / Feedback
- Fahrstabilität / Kurvenstabilität
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeug
120 / 70 L Front
Honda Bros400
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
Bemerkungen:
Aok
120 / 70 L Front
Honda Bros400
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
Bemerkungen:Aok
| 11.10.2014 | Note 2,00 |
| (2.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Einlenkverhalten / Aufstellmoment
- Fahrkomfort
- Eigendämpfung / Feedback
- Fahrstabilität / Kurvenstabilität
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeug
110 / 90 16 V Front
kawasaki gpx750r
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
110 / 90 16 V Front
kawasaki gpx750r
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
| 03.09.2014 von Elmar K. | Note 1,00 |
| (3.465 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße k.A.
- Bremseigenschaften auf nasser Straße k.A.
- Einlenkverhalten / Aufstellmoment
- Fahrkomfort
- Eigendämpfung / Feedback
- Fahrstabilität / Kurvenstabilität
- Reifenverschleiß k.A.
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeug
110 / 80 17 T Front
Honda Revere NTV-650
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? wahrscheinlich
110 / 80 17 T Front
Honda Revere NTV-650
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? wahrscheinlich
| 01.09.2014 | Note 1,59 |
| (3.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Einlenkverhalten / Aufstellmoment
- Fahrkomfort
- Eigendämpfung / Feedback
- Fahrstabilität / Kurvenstabilität
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeug
110 / 80 18 H Front
Yamaha TDM 850
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
110 / 80 18 H Front
Yamaha TDM 850
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
Die Durchschnittsnote setzt sich wie folgt zusammen
- Griffigkeit auf trockener Straße: 15 %
- Bremseigenschaften auf trockener Straße: 15 %
- Griffigkeit auf nasser Straße: 15 %
- Bremseigenschaften auf nasser Straße: 15 %
- Einlenkverhalten / Aufstellmoment: 10 %
- Fahrkomfort: 4 %
- Eigendämpfung / Feedback: 4 %
- Fahrstabilität / Kurvenstabilität: 12 %
- Reifenverschleiß: 5 %
- Kraftstoffverbrauch: 5 %
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