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Dunlop F 17 Reifen im Test

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Motorradreifen - Dunlop - F 17

Testurteil Dunlop F 17

Griffigkeit auf trockener Straße Bremseigenschaften auf trockener Straße Griffigkeit auf nasser Straße Bremseigenschaften auf nasser Straße Einlenkverhalten / Aufstellmoment

Fahrkomfort Eigendämpfung / Feedback Fahrstabilität / Kurvenstabilität Reifenverschleiß Kraftstoffverbrauch

Durchschnitt aus 3 Testurteilen
Ø 8.833 km gefahren

  Note 1,33

18.02.2016 von Norbert K.	Note 1,00
(20.000 km gefahren)

• Griffigkeit auf trockener Straße
• Bremseigenschaften auf trockener Straße
• Griffigkeit auf nasser Straße
• Bremseigenschaften auf nasser Straße
• Einlenkverhalten / Aufstellmoment
• Fahrkomfort
• Eigendämpfung / Feedback
• Fahrstabilität / Kurvenstabilität
• Reifenverschleiß
• Kraftstoffverbrauch

Reifengröße und Fahrzeug
100 / 90 17 Front
Honda VT 125er
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
Bemerkungen:
Ich habe diesen Neureifen noch nicht lange gefahren, aber mit diese Reifentypen bin ich 10 Jahre zufrieden.

21.09.2014	Note 2,00
(4.000 km gefahren)

• Griffigkeit auf trockener Straße
• Bremseigenschaften auf trockener Straße
• Griffigkeit auf nasser Straße
• Bremseigenschaften auf nasser Straße
• Einlenkverhalten / Aufstellmoment
• Fahrkomfort
• Eigendämpfung / Feedback
• Fahrstabilität / Kurvenstabilität
• Reifenverschleiß
• Kraftstoffverbrauch

Reifengröße und Fahrzeug
100 / 90 17 Front

Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall

20.02.2009	Note 1,43
(2.500 km gefahren)

• Griffigkeit auf trockener Straße
• Bremseigenschaften auf trockener Straße
• Griffigkeit auf nasser Straße
• Bremseigenschaften auf nasser Straße
• Einlenkverhalten / Aufstellmoment k.A.
• Fahrkomfort
• Eigendämpfung / Feedback k.A.
• Fahrstabilität / Kurvenstabilität k.A.
• Reifenverschleiß
• Kraftstoffverbrauch k.A.

Reifengröße und Fahrzeug
100 / 90 -17 S
Kawasaki EL 250
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall

Die Durchschnittsnote setzt sich wie folgt zusammen

• Griffigkeit auf trockener Straße: 15 %
• Bremseigenschaften auf trockener Straße: 15 %
• Griffigkeit auf nasser Straße: 15 %
• Bremseigenschaften auf nasser Straße: 15 %
• Einlenkverhalten / Aufstellmoment: 10 %
• Fahrkomfort: 4 %
• Eigendämpfung / Feedback: 4 %
• Fahrstabilität / Kurvenstabilität: 12 %
• Reifenverschleiß: 5 %
• Kraftstoffverbrauch: 5 %

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