Dunlop GT 401 G Reifen im Test
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Motorradreifen - Dunlop - GT 401 G
Testurteil Dunlop GT 401 G
Griffigkeit auf trockener Straße   Bremseigenschaften auf trockener Straße  Griffigkeit auf nasser Straße Bremseigenschaften auf nasser Straße Einlenkverhalten / Aufstellmoment |
Fahrkomfort Eigendämpfung / Feedback Fahrstabilität / Kurvenstabilität Reifenverschleiß Kraftstoffverbrauch |
Durchschnitt aus 2 Testurteilen
Ø 4.000 km gefahren
Note 2,40
| 17.09.2014 | Note 2,20 |
| (1.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Einlenkverhalten / Aufstellmoment
- Fahrkomfort
- Eigendämpfung / Feedback
- Fahrstabilität / Kurvenstabilität
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeug
130 / 70 17 H Rear
Kawasaki ER500
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
130 / 70 17 H Rear
Kawasaki ER500
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
| 16.06.2009 | Note 2,74 |
| (7.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Einlenkverhalten / Aufstellmoment
- Fahrkomfort
- Eigendämpfung / Feedback
- Fahrstabilität / Kurvenstabilität
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch k.A.
Reifengröße und Fahrzeug
130 / 70 R17 H
Kawasaki ER5
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? möglicherweise
Bemerkungen:
hab erwartet das der Reifen mehr als 7000km hält, was mich sehr entäuscht hat waren die Bremseigenschften. Für trockene Straßen aber absolut zu empfehlen.
130 / 70 R17 H
Kawasaki ER5
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? möglicherweise
Bemerkungen:hab erwartet das der Reifen mehr als 7000km hält, was mich sehr entäuscht hat waren die Bremseigenschften. Für trockene Straßen aber absolut zu empfehlen.
Die Durchschnittsnote setzt sich wie folgt zusammen
- Griffigkeit auf trockener Straße: 15 %
- Bremseigenschaften auf trockener Straße: 15 %
- Griffigkeit auf nasser Straße: 15 %
- Bremseigenschaften auf nasser Straße: 15 %
- Einlenkverhalten / Aufstellmoment: 10 %
- Fahrkomfort: 4 %
- Eigendämpfung / Feedback: 4 %
- Fahrstabilität / Kurvenstabilität: 12 %
- Reifenverschleiß: 5 %
- Kraftstoffverbrauch: 5 %
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