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Dunlop K 388 Reifen im Test

Wir sammeln seit 1999 Reifenurteile – wir haben über 600.000 Testberichte
und mehr als 10 Milliarden getestete Kilometer. Finden sie Ihren optimalen Reifen.


Motorradreifen - Dunlop - K 388

Testurteil Dunlop K 388

Griffigkeit auf trockener Straße
+++++
Bremseigenschaften auf trockener Straße
+++++
Griffigkeit auf nasser Straße
++++-
Bremseigenschaften auf nasser Straße
++++-
Einlenkverhalten / Aufstellmoment
k.A.
Fahrkomfort
+++++
Eigendämpfung / Feedback
k.A.
Fahrstabilität / Kurvenstabilität
k.A.
Reifenverschleiß
++---
Kraftstoffverbrauch
k.A.

Durchschnitt aus 1 Testurteilen
Ø 40.000 km gefahren

  Note 1,65

08.05.2009 Note 1,65
(40.000 km gefahren)
  • Griffigkeit auf trockener Straße +++++
  • Bremseigenschaften auf trockener Straße +++++
  • Griffigkeit auf nasser Straße ++++-
  • Bremseigenschaften auf nasser Straße ++++-
  • Einlenkverhalten / Aufstellmoment k.A.
  • Fahrkomfort +++++
  • Eigendämpfung / Feedback k.A.
  • Fahrstabilität / Kurvenstabilität k.A.
  • Reifenverschleiß ++---
  • Kraftstoffverbrauch k.A.
Reifengröße und Fahrzeug
80 / 100 16 P
suzuki 125 rg gamma
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
Pneu-test.comBemerkungen:
Le pneu arrière 3000 km (K388A 90/90-18 51p) Le pneu avant 9000 km Ce sont des pneus excellent, en gomme très tendre qui permettent une très bonne accroche par tout temps. Ce sont les seuls pneus qui correspondent a ma moto mais les meilleurs aussi. Ils sont a recommander a tout les utilisateurs de cette moto.J'ai appris qu'ils ne sont plus fabriqués et j'ai de plus en plus de mal a en trouver,je les prend par deux ou trois tellement c'est rare d'en trouver d'ailleurs grand merçi a votre site c'est le seul qui en as encore. Attention le 125 rg gamma est une moto de compétition.

Die Durchschnittsnote setzt sich wie folgt zusammen
  • Griffigkeit auf trockener Straße: 15 %
  • Bremseigenschaften auf trockener Straße: 15 %
  • Griffigkeit auf nasser Straße: 15 %
  • Bremseigenschaften auf nasser Straße: 15 %
  • Einlenkverhalten / Aufstellmoment: 10 %
  • Fahrkomfort: 4 %
  • Eigendämpfung / Feedback: 4 %
  • Fahrstabilität / Kurvenstabilität: 12 %
  • Reifenverschleiß: 5 %
  • Kraftstoffverbrauch: 5 %

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