Dunlop K 527 Reifen im Test
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und mehr als 10 Milliarden getestete Kilometer.
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Motorradreifen - Dunlop - K 527
Testurteil Dunlop K 527
Griffigkeit auf trockener Straße   Bremseigenschaften auf trockener Straße Griffigkeit auf nasser Straße Bremseigenschaften auf nasser Straße  Einlenkverhalten / Aufstellmoment |
Fahrkomfort Eigendämpfung / Feedback Fahrstabilität / Kurvenstabilität Reifenverschleiß Kraftstoffverbrauch |
Durchschnitt aus 6 Testurteilen
Ø 7.933 km gefahren
Note 1,65
| 14.11.2014 | Note 1,53 |
| (3.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Einlenkverhalten / Aufstellmoment
- Fahrkomfort
- Eigendämpfung / Feedback
- Fahrstabilität / Kurvenstabilität
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeug
130 / 90 16 Rear
motocykl honda
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
130 / 90 16 Rear
motocykl honda
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
| 08.10.2014 von Stig E. | Note 1,84 |
| (3.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Einlenkverhalten / Aufstellmoment
- Fahrkomfort
- Eigendämpfung / Feedback
- Fahrstabilität / Kurvenstabilität
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch k.A.
Reifengröße und Fahrzeug
130 / 90 16 Rear
Harley davidson 1992
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
Bemerkungen:
Dekket var utslitt etter 3000km,d er alt for hurtig slitasje etter min mening...
130 / 90 16 Rear
Harley davidson 1992
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
Bemerkungen:Dekket var utslitt etter 3000km,d er alt for hurtig slitasje etter min mening...
| 30.09.2012 | Note 1,16 |
| (9.600 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Einlenkverhalten / Aufstellmoment
- Fahrkomfort
- Eigendämpfung / Feedback
- Fahrstabilität / Kurvenstabilität
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch k.A.
Reifengröße und Fahrzeug
140 / 90 V16 V
Honda CB750SC
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
Bemerkungen:
Great tire for cruising, because of dynamic profile give confidence for driving in all surfaces and conditions.
Used half at country roads with bad surface and half at highways at speed 80-100 mph.
140 / 90 V16 V
Honda CB750SC
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
Bemerkungen:Great tire for cruising, because of dynamic profile give confidence for driving in all surfaces and conditions.
Used half at country roads with bad surface and half at highways at speed 80-100 mph.
| 22.01.2010 | Note 1,39 |
| (22.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Einlenkverhalten / Aufstellmoment
- Fahrkomfort
- Eigendämpfung / Feedback
- Fahrstabilität / Kurvenstabilität
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch k.A.
Reifengröße und Fahrzeug
19x7.00 / 90 -20
honda 400/ nv
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
Bemerkungen:
no problems
19x7.00 / 90 -20
honda 400/ nv
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
Bemerkungen:no problems
| 16.08.2009 | Note 1,36 |
| (9.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Einlenkverhalten / Aufstellmoment
- Fahrkomfort
- Eigendämpfung / Feedback
- Fahrstabilität / Kurvenstabilität
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch k.A.
Reifengröße und Fahrzeug
k.A. / k.A.
honda nv40
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
Bemerkungen:
great value long lasting
k.A. / k.A.
honda nv40
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
Bemerkungen:great value long lasting
Die Durchschnittsnote setzt sich wie folgt zusammen
- Griffigkeit auf trockener Straße: 15 %
- Bremseigenschaften auf trockener Straße: 15 %
- Griffigkeit auf nasser Straße: 15 %
- Bremseigenschaften auf nasser Straße: 15 %
- Einlenkverhalten / Aufstellmoment: 10 %
- Fahrkomfort: 4 %
- Eigendämpfung / Feedback: 4 %
- Fahrstabilität / Kurvenstabilität: 12 %
- Reifenverschleiß: 5 %
- Kraftstoffverbrauch: 5 %
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