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Dunlop K 560 J Reifen im Test

Wir sammeln seit 1999 Reifenurteile – wir haben über 600.000 Testberichte
und mehr als 10 Milliarden getestete Kilometer. Finden sie Ihren optimalen Reifen.


Motorradreifen - Dunlop - K 560 J

Testurteil Dunlop K 560 J

Griffigkeit auf trockener Straße
+++++
Bremseigenschaften auf trockener Straße
+++++
Griffigkeit auf nasser Straße
++++-
Bremseigenschaften auf nasser Straße
++++-
Einlenkverhalten / Aufstellmoment
+++++
Fahrkomfort
++++0
Eigendämpfung / Feedback
+++++
Fahrstabilität / Kurvenstabilität
+++++
Reifenverschleiß
++++-
Kraftstoffverbrauch
+++++

Durchschnitt aus 2 Testurteilen
Ø 4.000 km gefahren

  Note 1,37

27.07.2016 Note 1,70
(6.000 km gefahren)
  • Griffigkeit auf trockener Straße +++++
  • Bremseigenschaften auf trockener Straße +++++
  • Griffigkeit auf nasser Straße ++++-
  • Bremseigenschaften auf nasser Straße ++++-
  • Einlenkverhalten / Aufstellmoment ++++-
  • Fahrkomfort ++++-
  • Eigendämpfung / Feedback ++++-
  • Fahrstabilität / Kurvenstabilität ++++-
  • Reifenverschleiß ++++-
  • Kraftstoffverbrauch ++++-
Reifengröße und Fahrzeug
80 / k.A. 21 Front
Suzuki drz 400
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
Testipnevmatik.comBemerkungen:
velikost gume 80/100-21

sem zelo zadovoljen in jo tudi priporoèam

21.03.2009 Note 1,51
(2.000 km gefahren)
  • Griffigkeit auf trockener Straße +++++
  • Bremseigenschaften auf trockener Straße +++++
  • Griffigkeit auf nasser Straße ++++-
  • Bremseigenschaften auf nasser Straße ++++-
  • Einlenkverhalten / Aufstellmoment k.A.
  • Fahrkomfort +++++
  • Eigendämpfung / Feedback k.A.
  • Fahrstabilität / Kurvenstabilität k.A.
  • Reifenverschleiß ++++-
  • Kraftstoffverbrauch k.A.
Reifengröße und Fahrzeug
k.A. / k.A.

Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall

Die Durchschnittsnote setzt sich wie folgt zusammen
  • Griffigkeit auf trockener Straße: 15 %
  • Bremseigenschaften auf trockener Straße: 15 %
  • Griffigkeit auf nasser Straße: 15 %
  • Bremseigenschaften auf nasser Straße: 15 %
  • Einlenkverhalten / Aufstellmoment: 10 %
  • Fahrkomfort: 4 %
  • Eigendämpfung / Feedback: 4 %
  • Fahrstabilität / Kurvenstabilität: 12 %
  • Reifenverschleiß: 5 %
  • Kraftstoffverbrauch: 5 %

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