Dunlop KT 856 Reifen im Test
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Motorradreifen - Dunlop - KT 856
Testurteil Dunlop KT 856
Griffigkeit auf trockener Straße   Bremseigenschaften auf trockener Straße Griffigkeit auf nasser Straße Bremseigenschaften auf nasser Straße Einlenkverhalten / Aufstellmoment k.A. |
Fahrkomfort Eigendämpfung / Feedback k.A. Fahrstabilität / Kurvenstabilität k.A. Reifenverschleiß Kraftstoffverbrauch k.A. |
Durchschnitt aus 1 Testurteilen
Ø 1.300 km gefahren
Note 3,70
| 08.06.2006 von Sven S. | Note 3,70 |
| (1.300 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Einlenkverhalten / Aufstellmoment k.A.
- Fahrkomfort
- Eigendämpfung / Feedback k.A.
- Fahrstabilität / Kurvenstabilität k.A.
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch k.A.
Reifengröße und Fahrzeug
k.A. / k.A.
Kawasaki KLF 250
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? wahrscheinlich nicht
Bemerkungen:
Der Reifen hat die Dimension 21x8-9 Er ist absolut schnell runter gefahren! Schade nur das es keine alternativen in dieser Grösse gibt.
k.A. / k.A.
Kawasaki KLF 250
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? wahrscheinlich nicht
Bemerkungen:Der Reifen hat die Dimension 21x8-9 Er ist absolut schnell runter gefahren! Schade nur das es keine alternativen in dieser Grösse gibt.
Die Durchschnittsnote setzt sich wie folgt zusammen
- Griffigkeit auf trockener Straße: 15 %
- Bremseigenschaften auf trockener Straße: 15 %
- Griffigkeit auf nasser Straße: 15 %
- Bremseigenschaften auf nasser Straße: 15 %
- Einlenkverhalten / Aufstellmoment: 10 %
- Fahrkomfort: 4 %
- Eigendämpfung / Feedback: 4 %
- Fahrstabilität / Kurvenstabilität: 12 %
- Reifenverschleiß: 5 %
- Kraftstoffverbrauch: 5 %
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