Dunlop Sportmax D 207 F Reifen im Test
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und mehr als 10 Milliarden getestete Kilometer.
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Motorradreifen - Dunlop - Sportmax D 207 F
Testurteil Dunlop Sportmax D 207 F
Griffigkeit auf trockener Straße   Bremseigenschaften auf trockener Straße Griffigkeit auf nasser Straße  Bremseigenschaften auf nasser Straße Einlenkverhalten / Aufstellmoment |
Fahrkomfort Eigendämpfung / Feedback Fahrstabilität / Kurvenstabilität Reifenverschleiß Kraftstoffverbrauch k.A. |
Durchschnitt aus 19 Testurteilen
Ø 5.063 km gefahren
Note 2,09
| 12.10.2010 | Note 2,00 |
| (3.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Einlenkverhalten / Aufstellmoment
- Fahrkomfort
- Eigendämpfung / Feedback
- Fahrstabilität / Kurvenstabilität
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch k.A.
Reifengröße und Fahrzeug
160 / 60 ZR17 V
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? möglicherweise
Bemerkungen:
Idag finns modernare/nyare modeller som är bättre från samma tillverkare.
160 / 60 ZR17 V
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? möglicherweise
Bemerkungen:Idag finns modernare/nyare modeller som är bättre från samma tillverkare.
| 02.09.2010 von Russell A. | Note 2,26 |
| (5.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Einlenkverhalten / Aufstellmoment
- Fahrkomfort
- Eigendämpfung / Feedback
- Fahrstabilität / Kurvenstabilität
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch k.A.
Reifengröße und Fahrzeug
120 / 55 ZR17 W
Kawasaki ZX6R J1
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
Bemerkungen:
Excellent tyre on this bike original equipment albeit slightly older design wear rate is pretty much even slightly harder compound than other makes meaning a few more miles perhaps
120 / 55 ZR17 W
Kawasaki ZX6R J1
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
Bemerkungen:Excellent tyre on this bike original equipment albeit slightly older design wear rate is pretty much even slightly harder compound than other makes meaning a few more miles perhaps
| 27.08.2010 | Note 2,00 |
| (3.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Einlenkverhalten / Aufstellmoment
- Fahrkomfort
- Eigendämpfung / Feedback
- Fahrstabilität / Kurvenstabilität
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch k.A.
Reifengröße und Fahrzeug
120 / 60 ZR17 W
yamaha yzf r6
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
120 / 60 ZR17 W
yamaha yzf r6
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
| 29.03.2010 | Note 3,02 |
| (1.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Einlenkverhalten / Aufstellmoment
- Fahrkomfort
- Eigendämpfung / Feedback
- Fahrstabilität / Kurvenstabilität
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch k.A.
Reifengröße und Fahrzeug
k.A. / k.A.
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? wahrscheinlich nicht
k.A. / k.A.
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? wahrscheinlich nicht
| 27.03.2010 | Note 3,05 |
| (5.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Einlenkverhalten / Aufstellmoment
- Fahrkomfort
- Eigendämpfung / Feedback
- Fahrstabilität / Kurvenstabilität
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch k.A.
Reifengröße und Fahrzeug
k.A. / k.A.
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? wahrscheinlich
k.A. / k.A.
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? wahrscheinlich
Die Durchschnittsnote setzt sich wie folgt zusammen
- Griffigkeit auf trockener Straße: 15 %
- Bremseigenschaften auf trockener Straße: 15 %
- Griffigkeit auf nasser Straße: 15 %
- Bremseigenschaften auf nasser Straße: 15 %
- Einlenkverhalten / Aufstellmoment: 10 %
- Fahrkomfort: 4 %
- Eigendämpfung / Feedback: 4 %
- Fahrstabilität / Kurvenstabilität: 12 %
- Reifenverschleiß: 5 %
- Kraftstoffverbrauch: 5 %
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