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Dunlop Trailmax D 607 F Reifen im Test

Wir sammeln seit 1999 Reifenurteile – wir haben über 600.000 Testberichte
und mehr als 10 Milliarden getestete Kilometer. Finden sie Ihren optimalen Reifen.


Motorradreifen - Dunlop - Trailmax D 607 F

Testurteil Dunlop Trailmax D 607 F

Griffigkeit auf trockener Straße
++++-
Bremseigenschaften auf trockener Straße
+++0-
Griffigkeit auf nasser Straße
+++--
Bremseigenschaften auf nasser Straße
++0--
Einlenkverhalten / Aufstellmoment
++++-
Fahrkomfort
+++0-
Eigendämpfung / Feedback
+++0-
Fahrstabilität / Kurvenstabilität
+++0-
Reifenverschleiß
++0--
Kraftstoffverbrauch
k.A.

Durchschnitt aus 9 Testurteilen
Ø 9.655 km gefahren

  Note 2,55

01.06.2011 Note 2,13
(600 km gefahren)
  • Griffigkeit auf trockener Straße ++++-
  • Bremseigenschaften auf trockener Straße ++++-
  • Griffigkeit auf nasser Straße ++++-
  • Bremseigenschaften auf nasser Straße ++++-
  • Einlenkverhalten / Aufstellmoment ++++-
  • Fahrkomfort +++++
  • Eigendämpfung / Feedback +++--
  • Fahrstabilität / Kurvenstabilität +++--
  • Reifenverschleiß ++++-
  • Kraftstoffverbrauch k.A.
Reifengröße und Fahrzeug
21x10.00 / 90 21 T
Suzuki intruder vs 750
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? möglicherweise
Rengastesti.comBemerkungen:
Hyvä ja edullinen rengas eteen. Ehkä hieman kova kumiseos, mutta antaa varmasti anteeksi kestävyydessä. Voin suositella!

20.12.2010 Note 1,99
(3.000 km gefahren)
  • Griffigkeit auf trockener Straße +++++
  • Bremseigenschaften auf trockener Straße ++++-
  • Griffigkeit auf nasser Straße ++++-
  • Bremseigenschaften auf nasser Straße ++++-
  • Einlenkverhalten / Aufstellmoment +++--
  • Fahrkomfort +++--
  • Eigendämpfung / Feedback ++++-
  • Fahrstabilität / Kurvenstabilität ++++-
  • Reifenverschleiß ++++-
  • Kraftstoffverbrauch k.A.
Reifengröße und Fahrzeug
k.A. / k.A. H
Triumph Tiger
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall

05.08.2010 Note 2,57
(5.000 km gefahren)
  • Griffigkeit auf trockener Straße ++++-
  • Bremseigenschaften auf trockener Straße +++--
  • Griffigkeit auf nasser Straße +++--
  • Bremseigenschaften auf nasser Straße +++--
  • Einlenkverhalten / Aufstellmoment ++++-
  • Fahrkomfort +++--
  • Eigendämpfung / Feedback ++++-
  • Fahrstabilität / Kurvenstabilität ++++-
  • Reifenverschleiß +++--
  • Kraftstoffverbrauch k.A.
Reifengröße und Fahrzeug
k.A. / k.A.

Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? wahrscheinlich

25.07.2010 von L B. Note 2,95
(9.000 km gefahren)
  • Griffigkeit auf trockener Straße ++++-
  • Bremseigenschaften auf trockener Straße +++--
  • Griffigkeit auf nasser Straße +++--
  • Bremseigenschaften auf nasser Straße ++---
  • Einlenkverhalten / Aufstellmoment ++++-
  • Fahrkomfort +++--
  • Eigendämpfung / Feedback +++--
  • Fahrstabilität / Kurvenstabilität +++--
  • Reifenverschleiß ++---
  • Kraftstoffverbrauch k.A.
Reifengröße und Fahrzeug
21x7.00 / 90 -18 H
yamaha dt125r
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
Tyretest.comBemerkungen:
superb in dry. good for drifting in wet, performs well in bad ice and heavy snow. rear tyre needs replacing after 5500 miles but probably due to drifting in wet

11.06.2010 Note 3,95
(8.300 km gefahren)
  • Griffigkeit auf trockener Straße +++--
  • Bremseigenschaften auf trockener Straße +++--
  • Griffigkeit auf nasser Straße ++---
  • Bremseigenschaften auf nasser Straße ++---
  • Einlenkverhalten / Aufstellmoment ++---
  • Fahrkomfort +----
  • Eigendämpfung / Feedback +----
  • Fahrstabilität / Kurvenstabilität +----
  • Reifenverschleiß +----
  • Kraftstoffverbrauch k.A.
Reifengröße und Fahrzeug
150 / 70 R17 H
Honda Varadero
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? wahrscheinlich nicht
Reifentest.comBemerkungen:
Sehr schlechte Haftung auf Fahrbahnmarkierungen, Lebensdauer gering, 8300 KM

1 - 2
Die Durchschnittsnote setzt sich wie folgt zusammen
  • Griffigkeit auf trockener Straße: 15 %
  • Bremseigenschaften auf trockener Straße: 15 %
  • Griffigkeit auf nasser Straße: 15 %
  • Bremseigenschaften auf nasser Straße: 15 %
  • Einlenkverhalten / Aufstellmoment: 10 %
  • Fahrkomfort: 4 %
  • Eigendämpfung / Feedback: 4 %
  • Fahrstabilität / Kurvenstabilität: 12 %
  • Reifenverschleiß: 5 %
  • Kraftstoffverbrauch: 5 %

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