Dunlop GPR 100 L Reifen im Test
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und mehr als 10 Milliarden getestete Kilometer.
Finden sie Ihren optimalen Reifen.
Motorradreifen - Dunlop - GPR 100 L
Testurteil Dunlop GPR 100 L
Griffigkeit auf trockener Straße   Bremseigenschaften auf trockener Straße Griffigkeit auf nasser Straße Bremseigenschaften auf nasser Straße Einlenkverhalten / Aufstellmoment |
Fahrkomfort Eigendämpfung / Feedback Fahrstabilität / Kurvenstabilität Reifenverschleiß  Kraftstoffverbrauch |
Durchschnitt aus 6 Testurteilen
Ø 5.166 km gefahren
Note 1,39
| 22.04.2015 | Note 1,05 |
| (2.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Einlenkverhalten / Aufstellmoment
- Fahrkomfort
- Eigendämpfung / Feedback
- Fahrstabilität / Kurvenstabilität
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeug
160 / 60 15
Yamaha Tmax 530
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
160 / 60 15
Yamaha Tmax 530
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
| 29.04.2014 | Note 1,46 |
| (6.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Einlenkverhalten / Aufstellmoment
- Fahrkomfort
- Eigendämpfung / Feedback
- Fahrstabilität / Kurvenstabilität
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch k.A.
Reifengröße und Fahrzeug
160 / 60 15
yamaha tmax 500
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
160 / 60 15
yamaha tmax 500
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
| 26.03.2014 | Note 1,48 |
| (6.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Einlenkverhalten / Aufstellmoment
- Fahrkomfort
- Eigendämpfung / Feedback
- Fahrstabilität / Kurvenstabilität
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeug
160 / 60 15
BMW MC C 650 GT
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
160 / 60 15
BMW MC C 650 GT
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
| 08.01.2014 | Note 1,11 |
| (8.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Einlenkverhalten / Aufstellmoment
- Fahrkomfort
- Eigendämpfung / Feedback
- Fahrstabilität / Kurvenstabilität
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch k.A.
Reifengröße und Fahrzeug
160 / 60 15
BMW MC C 650 GT
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
160 / 60 15
BMW MC C 650 GT
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
| 07.02.2013 | Note 1,46 |
| (8.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Einlenkverhalten / Aufstellmoment
- Fahrkomfort
- Eigendämpfung / Feedback
- Fahrstabilität / Kurvenstabilität
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch k.A.
Reifengröße und Fahrzeug
160 / 60 15 Rear
Yamaha T-Max
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
160 / 60 15 Rear
Yamaha T-Max
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
Die Durchschnittsnote setzt sich wie folgt zusammen
- Griffigkeit auf trockener Straße: 15 %
- Bremseigenschaften auf trockener Straße: 15 %
- Griffigkeit auf nasser Straße: 15 %
- Bremseigenschaften auf nasser Straße: 15 %
- Einlenkverhalten / Aufstellmoment: 10 %
- Fahrkomfort: 4 %
- Eigendämpfung / Feedback: 4 %
- Fahrstabilität / Kurvenstabilität: 12 %
- Reifenverschleiß: 5 %
- Kraftstoffverbrauch: 5 %
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