Dunlop Sportmax D 211 GP Reifen im Test
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Motorradreifen - Dunlop - Sportmax D 211 GP
Testurteil Dunlop Sportmax D 211 GP
Griffigkeit auf trockener Straße   Bremseigenschaften auf trockener Straße Griffigkeit auf nasser Straße  Bremseigenschaften auf nasser Straße Einlenkverhalten / Aufstellmoment |
Fahrkomfort Eigendämpfung / Feedback Fahrstabilität / Kurvenstabilität Reifenverschleiß Kraftstoffverbrauch k.A. |
Durchschnitt aus 4 Testurteilen
Ø 2.650 km gefahren
Note 2,27
| 02.08.2013 | Note 2,87 |
| (1.100 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Einlenkverhalten / Aufstellmoment
- Fahrkomfort
- Eigendämpfung / Feedback
- Fahrstabilität / Kurvenstabilität
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch k.A.
Reifengröße und Fahrzeug
180 / 55 17
SUZUKI GSXR600
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
Bemerkungen:
Very good tyres, excellent grip and corner braking.Need too many adjustments according to type of tarmac-temperature-use to work optimally.
180 / 55 17
SUZUKI GSXR600
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
Bemerkungen:Very good tyres, excellent grip and corner braking.Need too many adjustments according to type of tarmac-temperature-use to work optimally.
| 02.04.2013 | Note 2,24 |
| (3.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Einlenkverhalten / Aufstellmoment
- Fahrkomfort
- Eigendämpfung / Feedback
- Fahrstabilität / Kurvenstabilität
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch k.A.
Reifengröße und Fahrzeug
120 / k.A.
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
120 / k.A.
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
| 17.08.2012 | Note 1,86 |
| (500 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Einlenkverhalten / Aufstellmoment
- Fahrkomfort
- Eigendämpfung / Feedback
- Fahrstabilität / Kurvenstabilität
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch k.A.
Reifengröße und Fahrzeug
160 / 60 17 W
Honda CBR600
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
Bemerkungen:
Great feedback. Warms fast and feels stable when cold even at the low pressures these run
160 / 60 17 W
Honda CBR600
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
Bemerkungen:Great feedback. Warms fast and feels stable when cold even at the low pressures these run
| 22.09.2011 | Note 2,08 |
| (6.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Einlenkverhalten / Aufstellmoment
- Fahrkomfort
- Eigendämpfung / Feedback
- Fahrstabilität / Kurvenstabilität
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch k.A.
Reifengröße und Fahrzeug
200 / 55 17 W
Suzuki gsx R 1000
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
200 / 55 17 W
Suzuki gsx R 1000
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
Die Durchschnittsnote setzt sich wie folgt zusammen
- Griffigkeit auf trockener Straße: 15 %
- Bremseigenschaften auf trockener Straße: 15 %
- Griffigkeit auf nasser Straße: 15 %
- Bremseigenschaften auf nasser Straße: 15 %
- Einlenkverhalten / Aufstellmoment: 10 %
- Fahrkomfort: 4 %
- Eigendämpfung / Feedback: 4 %
- Fahrstabilität / Kurvenstabilität: 12 %
- Reifenverschleiß: 5 %
- Kraftstoffverbrauch: 5 %
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