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Dunlop Sportmax D 218 F T Reifen im Test

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und mehr als 10 Milliarden getestete Kilometer. Finden sie Ihren optimalen Reifen.


Motorradreifen - Dunlop - Sportmax D 218 F T

Testurteil Dunlop Sportmax D 218 F T

Griffigkeit auf trockener Straße
++++0
Bremseigenschaften auf trockener Straße
++++-
Griffigkeit auf nasser Straße
++++-
Bremseigenschaften auf nasser Straße
+++0-
Einlenkverhalten / Aufstellmoment
+++--
Fahrkomfort
+++0-
Eigendämpfung / Feedback
+++--
Fahrstabilität / Kurvenstabilität
+++--
Reifenverschleiß
+0---
Kraftstoffverbrauch
+++++

Durchschnitt aus 5 Testurteilen
Ø 2.700 km gefahren

  Note 2,19

27.07.2014 von S S. Note 1,39
(3.000 km gefahren)
  • Griffigkeit auf trockener Straße +++++
  • Bremseigenschaften auf trockener Straße +++++
  • Griffigkeit auf nasser Straße k.A.
  • Bremseigenschaften auf nasser Straße ++++-
  • Einlenkverhalten / Aufstellmoment +++++
  • Fahrkomfort ++++-
  • Eigendämpfung / Feedback ++++-
  • Fahrstabilität / Kurvenstabilität +++++
  • Reifenverschleiß ++++-
  • Kraftstoffverbrauch ++++-
Reifengröße und Fahrzeug
120 / 70 17 V Front

Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall

24.02.2011 Note 2,74
(3.000 km gefahren)
  • Griffigkeit auf trockener Straße ++++-
  • Bremseigenschaften auf trockener Straße ++++-
  • Griffigkeit auf nasser Straße +++--
  • Bremseigenschaften auf nasser Straße +++--
  • Einlenkverhalten / Aufstellmoment +++--
  • Fahrkomfort +++--
  • Eigendämpfung / Feedback +++--
  • Fahrstabilität / Kurvenstabilität +++--
  • Reifenverschleiß ++---
  • Kraftstoffverbrauch k.A.
Reifengröße und Fahrzeug
k.A. / k.A.
Suzuki Bandit 1250SA
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall

14.09.2010 Note 2,43
(2.000 km gefahren)
  • Griffigkeit auf trockener Straße ++++-
  • Bremseigenschaften auf trockener Straße ++++-
  • Griffigkeit auf nasser Straße ++++-
  • Bremseigenschaften auf nasser Straße ++++-
  • Einlenkverhalten / Aufstellmoment +++--
  • Fahrkomfort ++++-
  • Eigendämpfung / Feedback +++--
  • Fahrstabilität / Kurvenstabilität +++--
  • Reifenverschleiß +----
  • Kraftstoffverbrauch k.A.
Reifengröße und Fahrzeug
180 / 55 ZR17
Suzuki Bandit 1250 S
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? wahrscheinlich nicht
Provadellagomma.comBemerkungen:
Queste Dunlop non andrebbero male ma si consumano troppo velocemente! Dopo appena 2500 km sono quasi finite anche andando tranquillamente. Non è certo una gomma adatta ad un moto pesante e con molta coppia come la Bandit 1250... E pensare che è il modello di primo equipaggiamento!

18.08.2009 Note 2,12
(2.000 km gefahren)
  • Griffigkeit auf trockener Straße +++++
  • Bremseigenschaften auf trockener Straße ++++-
  • Griffigkeit auf nasser Straße ++++-
  • Bremseigenschaften auf nasser Straße +++++
  • Einlenkverhalten / Aufstellmoment +++--
  • Fahrkomfort ++++-
  • Eigendämpfung / Feedback +++--
  • Fahrstabilität / Kurvenstabilität +++--
  • Reifenverschleiß +----
  • Kraftstoffverbrauch k.A.
Reifengröße und Fahrzeug
k.A. / k.A. W
Suzuki Bandit 1250
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf keinen Fall
Pneu-test.comBemerkungen:
2000km et déjà au témoin d'usure. Le pneu n'a jamais fais défaut mais niveau niveau endurance ... 0

20.06.2009 Note 3,02
(3.500 km gefahren)
  • Griffigkeit auf trockener Straße ++++-
  • Bremseigenschaften auf trockener Straße ++++-
  • Griffigkeit auf nasser Straße +++--
  • Bremseigenschaften auf nasser Straße +++--
  • Einlenkverhalten / Aufstellmoment ++---
  • Fahrkomfort +++--
  • Eigendämpfung / Feedback +++--
  • Fahrstabilität / Kurvenstabilität ++---
  • Reifenverschleiß +----
  • Kraftstoffverbrauch k.A.
Reifengröße und Fahrzeug
180 / 55 17
Suzuki Bandit 1250
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf keinen Fall
Autobandentest.comBemerkungen:
Valt door in langzame bochten.

Die Durchschnittsnote setzt sich wie folgt zusammen
  • Griffigkeit auf trockener Straße: 15 %
  • Bremseigenschaften auf trockener Straße: 15 %
  • Griffigkeit auf nasser Straße: 15 %
  • Bremseigenschaften auf nasser Straße: 15 %
  • Einlenkverhalten / Aufstellmoment: 10 %
  • Fahrkomfort: 4 %
  • Eigendämpfung / Feedback: 4 %
  • Fahrstabilität / Kurvenstabilität: 12 %
  • Reifenverschleiß: 5 %
  • Kraftstoffverbrauch: 5 %

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