Dunlop D 952 Reifen im Test
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und mehr als 10 Milliarden getestete Kilometer.
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Motorradreifen - Dunlop - D 952
Testurteil Dunlop D 952
Griffigkeit auf trockener Straße   Bremseigenschaften auf trockener Straße  Griffigkeit auf nasser Straße Bremseigenschaften auf nasser Straße Einlenkverhalten / Aufstellmoment |
Fahrkomfort Eigendämpfung / Feedback Fahrstabilität / Kurvenstabilität Reifenverschleiß Kraftstoffverbrauch |
Durchschnitt aus 4 Testurteilen
Ø 1.116 km gefahren
Note 2,61
| 29.09.2022 von Stephan R. | Note 3,43 |
| (3.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Einlenkverhalten / Aufstellmoment
- Fahrkomfort
- Eigendämpfung / Feedback
- Fahrstabilität / Kurvenstabilität
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeug
110 / 90 18 M
SUZUKI DR 350 S, SH, SE
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? möglicherweise
Bemerkungen:
In tiefen Gelände sehr gut, Matsch Sand Waldboden. Auf steinigen Untergrund gewöhnungsbedürftig, neigt zum unkontrollierten ausbrechen.
110 / 90 18 M
SUZUKI DR 350 S, SH, SE
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? möglicherweise
Bemerkungen:In tiefen Gelände sehr gut, Matsch Sand Waldboden. Auf steinigen Untergrund gewöhnungsbedürftig, neigt zum unkontrollierten ausbrechen.
| 05.04.2015 | Note 4,29 |
| (5 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße k.A.
- Bremseigenschaften auf trockener Straße k.A.
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße k.A.
- Einlenkverhalten / Aufstellmoment
- Fahrkomfort k.A.
- Eigendämpfung / Feedback k.A.
- Fahrstabilität / Kurvenstabilität
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch k.A.
Reifengröße und Fahrzeug
80 / k.A. 21 Front
honda
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf keinen Fall
Bemerkungen:
Nach 5 Stunden alle seitlichen Stoppeln bis zur felge eingerissen
80 / k.A. 21 Front
honda
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf keinen Fall
Bemerkungen:Nach 5 Stunden alle seitlichen Stoppeln bis zur felge eingerissen
| 18.09.2014 von Mirko P. | Note 1,53 |
| (600 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Einlenkverhalten / Aufstellmoment
- Fahrkomfort
- Eigendämpfung / Feedback
- Fahrstabilität / Kurvenstabilität
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch k.A.
Reifengröße und Fahrzeug
110 / 90 19 Rear
KTM
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? wahrscheinlich
Bemerkungen:
Dieser Reifen wurde ausschließlich auf MX-Strecken bewegt und hat mich mit seinen Eigenschaften recht gut überzeugt.
Ich würde ihn wieder kaufen
110 / 90 19 Rear
KTM
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? wahrscheinlich
Bemerkungen:Dieser Reifen wurde ausschließlich auf MX-Strecken bewegt und hat mich mit seinen Eigenschaften recht gut überzeugt.
Ich würde ihn wieder kaufen
| 05.02.2014 | Note 3,97 |
| (860 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Einlenkverhalten / Aufstellmoment
- Fahrkomfort
- Eigendämpfung / Feedback
- Fahrstabilität / Kurvenstabilität
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch k.A.
Reifengröße und Fahrzeug
120 / 90 18 Rear
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
120 / 90 18 Rear
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
Die Durchschnittsnote setzt sich wie folgt zusammen
- Griffigkeit auf trockener Straße: 15 %
- Bremseigenschaften auf trockener Straße: 15 %
- Griffigkeit auf nasser Straße: 15 %
- Bremseigenschaften auf nasser Straße: 15 %
- Einlenkverhalten / Aufstellmoment: 10 %
- Fahrkomfort: 4 %
- Eigendämpfung / Feedback: 4 %
- Fahrstabilität / Kurvenstabilität: 12 %
- Reifenverschleiß: 5 %
- Kraftstoffverbrauch: 5 %
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