Dunlop American Elite WWW Reifen im Test
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Motorradreifen - Dunlop - American Elite WWW
Testurteil Dunlop American Elite WWW
Griffigkeit auf trockener Straße  Bremseigenschaften auf trockener Straße Griffigkeit auf nasser Straße Bremseigenschaften auf nasser Straße Einlenkverhalten / Aufstellmoment |
Fahrkomfort Eigendämpfung / Feedback Fahrstabilität / Kurvenstabilität Reifenverschleiß k.A. Kraftstoffverbrauch k.A. |
Durchschnitt aus 1 Testurteilen
Ø 1.500 km gefahren
Note 1,00
| 27.07.2017 | Note 1,00 |
| (1.500 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Einlenkverhalten / Aufstellmoment
- Fahrkomfort
- Eigendämpfung / Feedback
- Fahrstabilität / Kurvenstabilität
- Reifenverschleiß k.A.
- Kraftstoffverbrauch k.A.
Reifengröße und Fahrzeug
MT90 / k.A. 16
Harley Davidson FLSTN
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
Bemerkungen:
Einen besseren Reifen für meine alte Harley, 1995er Heritage Softail Nostalgia, habe ich in über 20 Jahren Harleyfahren noch nicht gehabt. Super Grip in den Kurven, prima Lenkverhalten (kenn ich so spurstabil und agil eigentlich nur von meiner Guzzi), trocken und nass... kurz: einwandfrei! Würde ich jederzeit wieder kaufen!
MT90 / k.A. 16
Harley Davidson FLSTN
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
Bemerkungen:Einen besseren Reifen für meine alte Harley, 1995er Heritage Softail Nostalgia, habe ich in über 20 Jahren Harleyfahren noch nicht gehabt. Super Grip in den Kurven, prima Lenkverhalten (kenn ich so spurstabil und agil eigentlich nur von meiner Guzzi), trocken und nass... kurz: einwandfrei! Würde ich jederzeit wieder kaufen!
Die Durchschnittsnote setzt sich wie folgt zusammen
- Griffigkeit auf trockener Straße: 15 %
- Bremseigenschaften auf trockener Straße: 15 %
- Griffigkeit auf nasser Straße: 15 %
- Bremseigenschaften auf nasser Straße: 15 %
- Einlenkverhalten / Aufstellmoment: 10 %
- Fahrkomfort: 4 %
- Eigendämpfung / Feedback: 4 %
- Fahrstabilität / Kurvenstabilität: 12 %
- Reifenverschleiß: 5 %
- Kraftstoffverbrauch: 5 %
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