Fahrzeugklassifizierung:
C1 = Reifen für Fahrzeuge der Klasse M1 (Fahrzeuge zur Personenbeförderung) und O1 (Anhänger mit einer Höchstmasse von bis zu 0,75 t) und O2 (Anhänger mit einer Höchstmasse von mehr als 0,75 t, aber nicht mehr als 3,5 t).
C2 = Reifen für Fahrzeuge über 3,5 Tonnen der Klasse M2 (Fahrzeuge mit mehr als acht Sitzplätzen außer dem Fahrersitz, die der Personenbeförderung dienen und deren Höchstmasse 5 Tonnen nicht übersteigt) plus Klasse M3 (Fahrzeuge mit mehr als acht Sitzplätzen außer dem Fahrersitz, die der Personenbeförderung dienen und deren Höchstmasse 5 Tonnen übersteigt) plus Klasse N (Kraftfahrzeuge mit mindestens vier Rädern, die der Güterbeförderung dienen) plus Klasse O3 (Anhänger mit einer Höchstmasse von mehr als 3. 5 Tonnen, aber nicht mehr als 10 Tonnen) und Klasse O4 (Anhänger mit einer zulässigen Gesamtmasse von mehr als 10 Tonnen).
C3 = Reifen für Fahrzeuge über 3,5 Tonnen der Klasse M1 (Fahrzeuge für die Personenbeförderung) plus Klasse M2 (Fahrzeuge für die Personenbeförderung mit mehr als acht Sitzplätzen außer dem Fahrersitz und einer zulässigen Gesamtmasse von höchstens 5 Tonnen) plus Klasse M3 (Fahrzeuge für die Personenbeförderung mit mehr als acht Sitzplätzen außer dem Fahrersitz und einer zulässigen Gesamtmasse von mehr als 5 Tonnen) plus Klasse N2 (Fahrzeuge für die Güterbeförderung mit einer zulässigen Gesamtmasse von mehr als 3, 5 Tonnen, jedoch nicht mehr als 12 Tonnen) plus Klasse N3 (Fahrzeuge für die Güterbeförderung mit einer zulässigen Gesamtmasse von mehr als 12 Tonnen) plus Klasse O3 (Anhänger mit einer zulässigen Gesamtmasse von mehr als 3,5 Tonnen, jedoch nicht mehr als 10 Tonnen) und Klasse O4 (Anhänger mit einer zulässigen Gesamtmasse von mehr als 10 Tonnen).
Das Reifenlabel gilt NICHT für:
• Runderneuerte Reifen
• Notreifen des Typs T
• Geländereifen für den gewerblichen Einsatz
• Reifen mit einer zulässigen Geschwindigkeit von weniger als 80 km/h
• Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser unter 254 mm (10") sowie über 635 mm (25")
• Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion, z. B. Spikereifen
• Reifen, die ausschließlich für die Montage an Fahrzeugen ausgelegt sind, deren Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990 erfolgte
• Reifen, die ausschließlich für Rennen bestimmt sind
