Pirelli DIABLO Reifen im Test
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und mehr als 10 Milliarden getestete Kilometer.
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Motorradreifen - Pirelli - DIABLO
Testurteil Pirelli DIABLO
Griffigkeit auf trockener Straße   Bremseigenschaften auf trockener Straße  Griffigkeit auf nasser Straße Bremseigenschaften auf nasser Straße Einlenkverhalten / Aufstellmoment |
Fahrkomfort Eigendämpfung / Feedback Fahrstabilität / Kurvenstabilität Reifenverschleiß Kraftstoffverbrauch |
Durchschnitt aus 290 Testurteilen
Ø 4.046 km gefahren
Note 1,97
| 03.01.2010 von Norbert P. | Note 2,20 |
| (1.500 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Einlenkverhalten / Aufstellmoment
- Fahrkomfort
- Eigendämpfung / Feedback
- Fahrstabilität / Kurvenstabilität
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch k.A.
Reifengröße und Fahrzeug
180 / 70 W
Honda Hornet
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? wahrscheinlich
Bemerkungen:
Nicht ganz so griffig wie der Michelin Pilot Sport bzw. nicht das berechenbare Verhalten vom Metzeler M1 oder M3. Insgesamt guter Reifen.
180 / 70 W
Honda Hornet
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? wahrscheinlich
Bemerkungen:Nicht ganz so griffig wie der Michelin Pilot Sport bzw. nicht das berechenbare Verhalten vom Metzeler M1 oder M3. Insgesamt guter Reifen.
| 18.12.2009 | Note 1,42 |
| (5.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Einlenkverhalten / Aufstellmoment
- Fahrkomfort
- Eigendämpfung / Feedback
- Fahrstabilität / Kurvenstabilität
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch k.A.
Reifengröße und Fahrzeug
150 / 70 ZR18
BMW R90/6
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
Bemerkungen:
Hielt bei mir ca 4000km (dann 0% Profil), ein sehr guter Reifen, schnell Grip (auch kalt). (Hatte allerdings auch schon einen megaüblen Highsider mit dem Reifen) Trotzdem sehr gute Rückmeldung! Direktes, sehr angenehmes Handling! Kaum Rollgeräusche. Leider bleibt mir in der Größe kaum eine Alternative, zum Glück ist der Pneu so gut! Hinterrad sollte unbedingt nicht unterdämpft sein!
150 / 70 ZR18
BMW R90/6
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
Bemerkungen:Hielt bei mir ca 4000km (dann 0% Profil), ein sehr guter Reifen, schnell Grip (auch kalt). (Hatte allerdings auch schon einen megaüblen Highsider mit dem Reifen) Trotzdem sehr gute Rückmeldung! Direktes, sehr angenehmes Handling! Kaum Rollgeräusche. Leider bleibt mir in der Größe kaum eine Alternative, zum Glück ist der Pneu so gut! Hinterrad sollte unbedingt nicht unterdämpft sein!
| 06.11.2009 | Note 1,83 |
| (3.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Einlenkverhalten / Aufstellmoment
- Fahrkomfort
- Eigendämpfung / Feedback
- Fahrstabilität / Kurvenstabilität
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch k.A.
Reifengröße und Fahrzeug
180 / 60 ZR17
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
180 / 60 ZR17
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
| 21.10.2009 | Note 1,92 |
| (2.500 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Einlenkverhalten / Aufstellmoment
- Fahrkomfort
- Eigendämpfung / Feedback
- Fahrstabilität / Kurvenstabilität
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch k.A.
Reifengröße und Fahrzeug
170 / 65 ZR17
suzuki sv650
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
Bemerkungen:
für meine bedürfnisse ein idealer reifen
170 / 65 ZR17
suzuki sv650
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
Bemerkungen:für meine bedürfnisse ein idealer reifen
| 16.09.2009 | Note 2,11 |
| (2.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Einlenkverhalten / Aufstellmoment
- Fahrkomfort
- Eigendämpfung / Feedback
- Fahrstabilität / Kurvenstabilität
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch k.A.
Reifengröße und Fahrzeug
150 / 60 R
KTM LC4 Supermoto
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
Bemerkungen:
Einfach ein gelungener Reifen der Perfekt auf die Straße passt
150 / 60 R
KTM LC4 Supermoto
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
Bemerkungen:Einfach ein gelungener Reifen der Perfekt auf die Straße passt
Die Durchschnittsnote setzt sich wie folgt zusammen
- Griffigkeit auf trockener Straße: 15 %
- Bremseigenschaften auf trockener Straße: 15 %
- Griffigkeit auf nasser Straße: 15 %
- Bremseigenschaften auf nasser Straße: 15 %
- Einlenkverhalten / Aufstellmoment: 10 %
- Fahrkomfort: 4 %
- Eigendämpfung / Feedback: 4 %
- Fahrstabilität / Kurvenstabilität: 12 %
- Reifenverschleiß: 5 %
- Kraftstoffverbrauch: 5 %
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