Mitas E08 Reifen im Test

Reifengröße und Fahrzeug
90 / 90 21 T
HONDA XL 650 V Transalp
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? wahrscheinlich nicht
Bemerkungen:
Am cumparat pentru prima data cauciucuri pentru motcicleta marca Mitas. Dupa montare am constata ca motocicleta vibreaza la viteze mici ! Nu am avut timp sa merg la un atelier mecanic specializat in motociclete pentru a constata care este motivul acestor vibratii ( oscilari) ale motocicletei. Obisnuiesc sa merg des la un club moto...acolo...sunt si persoane care se pricep la motociclete. Unii spun ca sunt cauciucurile defecte din fabrica...altii spun ca face asa pana se uzeaza un pic crampoanele...altii spun ca....va face asa o perioada la inceput pana se vor echilibra. Mentionez ca la montare cauciucurile au fost echilibrate.

Reifengröße und Fahrzeug
140 / 35 ZR19 Y
APRILIA Pegaso 650
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall

Reifengröße und Fahrzeug
140 / 80 17 H

Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? k.A.

Reifengröße und Fahrzeug
130 / 80 17 T
HONDA XL 600 V Transalp
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? wahrscheinlich
Bemerkungen:
Funkar hyfsat på torr grusväg.
På fuktig,våt ,lerig grusväg blir däcken hala. Halvbra grep vid bromsning på grusväg.

Reifengröße und Fahrzeug
k.A. / k.A.
HONDA VFR 1200 X, XL, XD, XLD Crosstourer
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? wahrscheinlich nicht
Bemerkungen:
Optisch ein sehr schöner Reifen, der richtig kernig auf einer Reiseenduro aussieht, obwohl er hauptsächlich ein Straßenreifen ist. So lange die Straßen trocken sind, funktioniert er auch richtig gut - Trockenhaftung, Einlenkverhalten, Eigendämpfung top! Im leichten Gelände, auf Schotter und Wiese macht er seine Sache auch ganz gut. Der Verschleiß hält sich insgesamt auch in Grenzen, da der Vorderreifen mindestens 2 Hinterreifen überlebt. Mit nassen Straßen und gleichzeitig kühler Witterung kommt er allerdings gar nicht klar! Besonders schlimm ist, dass der Grip des Hinterreifens bei Nässe unangekündigt abreißt. Da hilft auch die Tranktionskontrolle des Motorrades nicht. Dass dieser Reifen eine M+S-Kennung hat, ist unverantwortlich!