Mitas E08 Reifen im Test
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und mehr als 10 Milliarden getestete Kilometer.
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Motorradreifen - Mitas - E08
Testurteil Mitas E08
Griffigkeit auf trockener Straße   Bremseigenschaften auf trockener Straße Griffigkeit auf nasser Straße  Bremseigenschaften auf nasser Straße Einlenkverhalten / Aufstellmoment |
Fahrkomfort Eigendämpfung / Feedback Fahrstabilität / Kurvenstabilität Reifenverschleiß Kraftstoffverbrauch |
Durchschnitt aus 31 Testurteilen
Ø 5.206 km gefahren
Note 1,79
| 16.08.2019 | Note 1,66 |
| (300 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Einlenkverhalten / Aufstellmoment
- Fahrkomfort
- Eigendämpfung / Feedback
- Fahrstabilität / Kurvenstabilität
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeug
90 / 90 21 T
YAMAHA XT 660 R
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
90 / 90 21 T
YAMAHA XT 660 R
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
| 11.02.2019 | Note 1,35 |
| (12.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Einlenkverhalten / Aufstellmoment
- Fahrkomfort
- Eigendämpfung / Feedback
- Fahrstabilität / Kurvenstabilität
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeug
140 / 60 15
HONDA XRV 650 Africa Twin
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
Bemerkungen:
Wer nicht auf eine Markenbindung angewiesen ist, bekommt mit dem E08 einen preiswerten, guten, neutral zu fahrenden Reifen für Asphalt.
Laufleistungen akzeptabel, absolut neutraler Grip bis in tiefe Schräglagen.
Offroad fahre ich nicht. Ebenso passe ich meine Fahrweise bei nassen Strassen an.
140 / 60 15
HONDA XRV 650 Africa Twin
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
Bemerkungen:Wer nicht auf eine Markenbindung angewiesen ist, bekommt mit dem E08 einen preiswerten, guten, neutral zu fahrenden Reifen für Asphalt.
Laufleistungen akzeptabel, absolut neutraler Grip bis in tiefe Schräglagen.
Offroad fahre ich nicht. Ebenso passe ich meine Fahrweise bei nassen Strassen an.
| 01.05.2017 | Note 1,09 |
| (6.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Einlenkverhalten / Aufstellmoment
- Fahrkomfort
- Eigendämpfung / Feedback
- Fahrstabilität / Kurvenstabilität
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch k.A.
Reifengröße und Fahrzeug
4.10 / 60 18 P
Yamaha DT125LC
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
4.10 / 60 18 P
Yamaha DT125LC
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
| 07.04.2017 | Note 1,30 |
| (31.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Einlenkverhalten / Aufstellmoment
- Fahrkomfort
- Eigendämpfung / Feedback
- Fahrstabilität / Kurvenstabilität
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeug
100 / 90 19 H Front
suzuki xf 650 freewind
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
Bemerkungen:
Bin Ganzjahresfahrer und hab mich wegen der M&S Kennung für den E08 entschieden. Den Hinterreifen muß ich alle 11000km wechseln, den vorderen alle 33000 km. Dem TrailAttack2, den ich vorher gefahren habe, steht er vom fahrverhalten in nichts nach. Der Mitas funktioniert von - 15 bis + 40 Grad hervorragend.
100 / 90 19 H Front
suzuki xf 650 freewind
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
Bemerkungen:Bin Ganzjahresfahrer und hab mich wegen der M&S Kennung für den E08 entschieden. Den Hinterreifen muß ich alle 11000km wechseln, den vorderen alle 33000 km. Dem TrailAttack2, den ich vorher gefahren habe, steht er vom fahrverhalten in nichts nach. Der Mitas funktioniert von - 15 bis + 40 Grad hervorragend.
| 21.03.2016 | Note 2,86 |
| (3.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Einlenkverhalten / Aufstellmoment
- Fahrkomfort
- Eigendämpfung / Feedback
- Fahrstabilität / Kurvenstabilität
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeug
120 / 90 17 R Rear
honda xlv650
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? wahrscheinlich nicht
120 / 90 17 R Rear
honda xlv650
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? wahrscheinlich nicht
Die Durchschnittsnote setzt sich wie folgt zusammen
- Griffigkeit auf trockener Straße: 15 %
- Bremseigenschaften auf trockener Straße: 15 %
- Griffigkeit auf nasser Straße: 15 %
- Bremseigenschaften auf nasser Straße: 15 %
- Einlenkverhalten / Aufstellmoment: 10 %
- Fahrkomfort: 4 %
- Eigendämpfung / Feedback: 4 %
- Fahrstabilität / Kurvenstabilität: 12 %
- Reifenverschleiß: 5 %
- Kraftstoffverbrauch: 5 %
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