General Altimax RT Reifen im Test
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und mehr als 10 Milliarden getestete Kilometer.
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PKW-Sommerreifen - General - Altimax RT
Testurteil General Altimax RT
Griffigkeit auf trockener Straße   Bremseigenschaften auf trockener Straße  Griffigkeit auf nasser Straße Bremseigenschaften auf nasser Straße |
Fahrkomfort Geräuschentwicklung Reifenverschleiß Kraftstoffverbrauch |
Durchschnitt aus 59 Testurteilen
Ø 13.198 km gefahren
Note 1,82
| 03.12.2012 | Note 2,39 |
| (24.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch k.A.
Reifengröße und Fahrzeug
155 / 65 R14
PEUGEOT 107 5door
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? möglicherweise
Bemerkungen:
Sur essieu arrière, montés neuf: Très bonne adhérence sur la neige(associés aux Ultragrip 7+ à l'avant)de faible ou forte épaisseur. C'est même une bonne surprise.
Très bon sur route sèche et humide. Pas de mauvaise surprise en virage.
Switch vers 50% d'usure sur essieu avant: Adhérence précaire sur la neige, voir dangereux. Logo M+S pour décorer?
Sur route froide et humide, tendance à patiner au redémarrage.
Sur route sèche: Pneus assez directifs, très bonne adhérence mais plus l'usure augmente, plus on sent que la qualité globale de l'adhérence se dégrade rapidement, surtout en présence de petits gravillons ( declanchement de l'ABS au freinage)
Moins constants qu'un Michelin mais moins chères.
Tres bonne durée de vie pour leur prix.
155 / 65 R14
PEUGEOT 107 5door
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? möglicherweise
Bemerkungen:Sur essieu arrière, montés neuf: Très bonne adhérence sur la neige(associés aux Ultragrip 7+ à l'avant)de faible ou forte épaisseur. C'est même une bonne surprise.
Très bon sur route sèche et humide. Pas de mauvaise surprise en virage.
Switch vers 50% d'usure sur essieu avant: Adhérence précaire sur la neige, voir dangereux. Logo M+S pour décorer?
Sur route froide et humide, tendance à patiner au redémarrage.
Sur route sèche: Pneus assez directifs, très bonne adhérence mais plus l'usure augmente, plus on sent que la qualité globale de l'adhérence se dégrade rapidement, surtout en présence de petits gravillons ( declanchement de l'ABS au freinage)
Moins constants qu'un Michelin mais moins chères.
Tres bonne durée de vie pour leur prix.
| 11.11.2012 | Note 2,11 |
| (12.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch k.A.
Reifengröße und Fahrzeug
215 / 60 R16 H
CHRYSLER voyager
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
Bemerkungen:
per una monovolume credo che siano tra le gomme migliori in praticamente ogni condizione(neve eslusa)
215 / 60 R16 H
CHRYSLER voyager
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
Bemerkungen:per una monovolume credo che siano tra le gomme migliori in praticamente ogni condizione(neve eslusa)
| 29.10.2012 | Note 2,50 |
| (3.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch k.A.
Reifengröße und Fahrzeug
165 / 70 R13 T
OPEL
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
165 / 70 R13 T
OPEL
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
| 25.09.2012 | Note 1,50 |
| (19.312 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch k.A.
Reifengröße und Fahrzeug
185 / 65 R14 T
Mitsubishi Lancer
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
Bemerkungen:
The Tire design with the main channel is the only thing I would say is the down fall of this tire, it is very whining. The Price is Very Affordable and it was a very smart choice
185 / 65 R14 T
Mitsubishi Lancer
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
Bemerkungen:The Tire design with the main channel is the only thing I would say is the down fall of this tire, it is very whining. The Price is Very Affordable and it was a very smart choice
| 20.09.2012 von holger h. | Note 2,00 |
| (2.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch k.A.
Reifengröße und Fahrzeug
155 / 65 R14 T
opel agila
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
Bemerkungen:
griffigkeit bei schnee noch nicht getestet
155 / 65 R14 T
opel agila
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
Bemerkungen:griffigkeit bei schnee noch nicht getestet
Die Durchschnittsnote setzt sich wie folgt zusammen
- Griffigkeit auf trockener Straße: 15 %
- Bremseigenschaften auf trockener Straße: 15 %
- Griffigkeit auf nasser Straße: 15 %
- Bremseigenschaften auf nasser Straße: 15 %
- Griffigkeit bei Schnee: 0 %
- Fahrkomfort: 10 %
- Geräuschentwicklung: 5 %
- Reifenverschleiß: 15 %
- Kraftstoffverbrauch: 10 %
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