Dunlop Sport Maxx RT2 Reifen im Test
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und mehr als 10 Milliarden getestete Kilometer.
Finden sie Ihren optimalen Reifen.
PKW-Sommerreifen - Dunlop - Sport Maxx RT2
Testurteil Dunlop Sport Maxx RT2
Griffigkeit auf trockener Straße   Bremseigenschaften auf trockener Straße Griffigkeit auf nasser Straße Bremseigenschaften auf nasser Straße |
Fahrkomfort Geräuschentwicklung Reifenverschleiß Kraftstoffverbrauch  |
Durchschnitt aus 452 Testurteilen
Ø 8.991 km gefahren
Note 1,51
| 21.04.2024 | Note 1,30 |
| (0 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeug
255 / 40 21 Y
AUDI SQ5 3.0 TDI Quattro
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
Bemerkungen:
Bin sehr zufrieden mit den Reifen, ist schon der zweite Reifensatz den ich fahre (genau der gleiche Reifen)
255 / 40 21 Y
AUDI SQ5 3.0 TDI Quattro
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
Bemerkungen:Bin sehr zufrieden mit den Reifen, ist schon der zweite Reifensatz den ich fahre (genau der gleiche Reifen)
| 26.03.2024 | Note 2,70 |
| (2.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeug
245 / 40 ZR18
BMW 3 Cabrio 325 Ci
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf keinen Fall
Bemerkungen:
Le talon du pneu est trop tendre, pas mieux qu'une marque chinoise, aucune précision de conduite le pneus se vautrent, carcasse trop souple
Pourquoi le nommer sport max...je dirai confort max...
245 / 40 ZR18
BMW 3 Cabrio 325 Ci
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf keinen Fall
Bemerkungen:Le talon du pneu est trop tendre, pas mieux qu'une marque chinoise, aucune précision de conduite le pneus se vautrent, carcasse trop souple
Pourquoi le nommer sport max...je dirai confort max...
| 13.03.2024 | Note 1,00 |
| (20.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeug
215 / 45 17 Y
TOYOTA GT86 2.0 D-4S
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
215 / 45 17 Y
TOYOTA GT86 2.0 D-4S
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
| 10.03.2024 | Note 1,00 |
| (0 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeug
255 / 40 19 Y
AUDI Q3 2.0 TFSI Quattro
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? möglicherweise
255 / 40 19 Y
AUDI Q3 2.0 TFSI Quattro
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? möglicherweise
| 10.03.2024 | Note 1,15 |
| (0 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeug
285 / 45 20 Y
AUDI Q7 3.0 TDI Quattro
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? wahrscheinlich
285 / 45 20 Y
AUDI Q7 3.0 TDI Quattro
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? wahrscheinlich
Die Durchschnittsnote setzt sich wie folgt zusammen
- Griffigkeit auf trockener Straße: 15 %
- Bremseigenschaften auf trockener Straße: 15 %
- Griffigkeit auf nasser Straße: 15 %
- Bremseigenschaften auf nasser Straße: 15 %
- Griffigkeit bei Schnee: 0 %
- Fahrkomfort: 10 %
- Geräuschentwicklung: 5 %
- Reifenverschleiß: 15 %
- Kraftstoffverbrauch: 10 %
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