Bridgestone Duravis All-Season 215/65 R15C 104/102T 6PR EVc @ reifenfuermich.de

Reifenproduzent aus Japan, Qualitätsprodukt im Hochpreissegment, Premiumreifen

Bridgestone Duravis All-Season 215/65 R15C 104/102T 6PR EVc reifenfuermich.de
Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.

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Reifendimension:

215/65 R15 104/102T ändern

Verfügbarkeit:

Nur noch 5 verfügbar

Reifenart:

Allwetterreifen
M+S Kennung
mit Schneeflockensymbol

6PR PR = Ply-Rating
Das Kürzel PR gab früher die Anzahl der Karkassenlagen eines verstärkten Reifens an und symbolisierte damit die Tragfähigkeit. Dabei hatte z. B. ein 8PR- Reifen eine höhere Tragfähigkeit als ein 6PR-Reifen.
Heute wird dafür der Lastindex (LI) verwendet. Der Lastindex wird auch als Tragfähigkeitsindex oder Loadindex bezeichnet.
EVc Optimiert für die Anwendungen an Verbrenner-, Hybrid- und Elektrofahrzeugen

EU-Reifenlabel:

72 dB

EAN:

3286342077017

Artikelnummer:

D-124058

Speedindex:

T: dieser Reifen ist für Geschwindigkeiten bis 190 km/h geeignet.

Testurteile Profil Duravis All-Season:

AUTO BILD - Reisemobil 04/2022

Delticom Beschreibung

Der Bridgestone Duravis All Season ist ein Ganzjahresreifen für leichte Nutzfahrzeuge aus dem Jahr 2020 von Bridgestone Japan. Diese Reifen sind ideal für Nutzfahrzeuge geeignet, und die 3PMSF- und M+S-Markierungen deuten auf eine gute Nasshaftung und erhöhte Stabilität auf Schnee hin. Sie sind für den ganzjährigen Einsatz ausgelegt und bieten bei allen Wetterbedingungen eine zuverlässige Leistung. Laut dem europäischen Zertifizierungssystem gehören sie zur "A"-Klasse.

Bei der Herstellung der Bridgestone Duravis All Season Leicht-Lkw-Reifen wurden die neuesten Technologien und innovativen Lösungen angewendet, die auf den neuesten Entwicklungen der Branche basieren.

Hervorragende Leistung und technische Eigenschaften auf nassen Oberflächen wurden durch ein V-förmiges Laufflächenprofil und eine große Anzahl von Entwässerungskanälen erzielt, die Wasser und Schmutz schnell aus der Aufstandsfläche entfernen. Das direktionale, symmetrische Laufflächenmuster und die Anordnung der Blöcke in der Lauffläche verbessern die Richtungsstabilität und die Kontrolle bei Manövern und Kurvenfahrten.

Die Schultern des Bridgestone Duravis All Season Leicht-Lkw-Reifens werden durch Makroblöcke mit variablen Abständen gebildet. Die hakenförmigen Rillen an der Schulter und der Seitenwand sorgen für eine sichere und vorhersehbare Fahrt auf lockerem Schnee.

Die Seitenwand des Reifens ist mäßig steif, stark und flexibel. Der Gummi verformt sich nicht unter Belastung. Die große Aufstandsfläche sorgt für gleichmäßigen Kontakt zwischen der Lauffläche und der Straßenoberfläche, was der Schlüssel zu einem gleichmäßigen Abrieb ist. Die Gummimischung wurde unter Verwendung der firmeneigenen NanoPro-Tech-Technologie entwickelt.

Warum Sie sich für den Kauf der Bridgestone Duravis All Season Reifen entscheiden sollten:

Langlebigkeit
Verschleiß- und Hitzebeständigkeit
Breite Einsatzmöglichkeiten
Hervorragende Traktions- und Bremseigenschaften

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Reifenlabel / Effizienzklassen

EU-Produktdatenblatt

EPREL Produktdatenbank

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.