Pirelli Cinturato P1 Verde 185/60 R15 88H XL @ reifenfuermich.de

Reifen nach Maß für Ihr Fahrzeug. Leistung, Sicherheit und Premium-Technologie

Pirelli Cinturato P1 Verde 185/60 R15 88H XL reifenfuermich.de
Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.

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Reifendimension:

185/60 R15 88H ändern

Verfügbarkeit:

Nur noch 4 verfügbar

Reifenart:

Sommerreifen
XL Mehrfach verstärkter Reifen mit besonders hoher Tragfähigkeit (Extra Load)

Kundenbewertungen:

EU-Reifenlabel:

69 dB

EAN:

8019227232660

Artikelnummer:

D-119841

Speedindex:

H: dieser Reifen ist für Geschwindigkeiten bis 210 km/h geeignet.

Testurteile Profil Cinturato P1 Verde:

	ÖAMTC 02/2022
	ANWB.nl 02/2022 (dutch)
	TCS - Technik, Umwelt und Wirtschaft 02/2022
	auto motor und sport 03/2021
	AUTOStraßenverkehr 03/2021
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	ÖAMTC 02/2019
	ANWB.nl 02/2019 (dutch)
	TCS - Technik, Umwelt und Wirtschaft 02/2019
	AUTO BILD 03/2018
	ANWB.nl 03/2018 (dutch)

DER AUSSERGEWÖHNLICH

Die umweltfreundliche Bauweise, basierend auf der innovativen Pirelli Green Technology, macht diesen Reifen ideal für den Stadtverkehr. Auf Wagen der Kompakt- und Mittelklasse überzeugt er durch ausgewogene Fahreigenschaften und hohen Komfort. Sein Bremsverhalten auf nasser Fahrbahn ist ebenso überzeugend wie seine geringe Geräuschentwicklung.

Der neue "Green Performance"- Reifen von Pirelli. Ideal für Kompakt- und Stadtfahrzeuge. Eine perfekte Synergie in Bezug auf Leistung, Sicherheit, Fahrvergnügen und Achtung der Umwelt.

Merkmale:

Hybridmaterialien und innovative Profilgestaltung
Vorgespannte Karkasse und spezielle Kontourgestaltung
Optimiertes Laufflächenprofil mit spezieller Blockabfolge
Neue Materialien und innovative Gummimischungen, aerodynamisch optimierte Seitenwand und verringertes Gewicht

Funktionen:

Verbesserte Reifenaufstandsfläche über die gesamte Reifenlebensdauer
Minimierung von Fahrbahneinflüssen auf das Abrollverhalten
Reduzierte Geräuschentwicklung
Reduzierter Rollwiderstand

Kundennutzen:

Mehr Laufleistung und Sicherheit auf trockener und nasser Strasse
Komfortables Fahrerlebnis
Spürbar reduziertes Innengeräusch
Weniger Spritverbrauch und reduzierte CO2-Emissionen

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Reifenlabel / Effizienzklassen

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.
Die Reifen werden im EU-Reifenlabel anhand von 3 Leistungseigenschaften klassifiziert: Kraftstoffeffizienz (Buchstaben A bis G), Nasshaftung (Buchstaben A bis G) und externe Geräuschemission (Dezibel).

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.
Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Fachleute kritisieren, dass das EU-Reifenlabel leider zu wenige Produkteigenschaften abbildet. Reifen besitzen deutlich mehr wichtige und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie zum Beispiel Aquaplaning- Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen, etc.
Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese testen in der Regel nicht nur die 3 auf dem EU-Reifenlabel vorhandenen, sondern bis zu 11 weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften.